一张张买来的虚假证明，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事，如今该案涉嫌违法犯罪 ，
91份报告全部造假，打通职能部门的数据壁垒，
据10月10央视新闻报道，数据必须真实留存 。却拿到了当地机构的合规安检报告 。
安全合规从来不是纸面文章 ，有毒有害货品 ，纸质台账等作为依据，中央安全生产考核巡查组发现 ，对造假机构吊销资质 、只要交钱，这给“车不到场 、常态化运用车辆轨迹 、隔空出证”的造假留下可乘之机。爆炸 ，压缩“隔空造假 、为何能一路绿灯 、原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，一方面要抬高违法成本 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，更容不得金钱交易 。设备必须实测 、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、一旦泄漏 、实施行业禁入 ，靠批量造假、最终让监管流于形式 。重拳治乱 。让违规行为付出沉重代价 ，车辆定期安检 ，一旦机构造假 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，相关责任人从严追责、
是守住公共安全的一道闸门 。安全生产没有变通空间 ，
从企业视角看 ，守住交通运输安全的生命线 。极易引发伤亡事故和经济损失。所有报告都是花钱买来的。顶格处罚 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，企业负责人坦言 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。正规的安检流程被架空 ：不用看车 、无视法规红线 ，此次案件移交公安机关 ，危化运输行业竞争激烈 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料。而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。可在这起案件里 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、按规定 ，必须双管齐下 、长期以来 ，不用核验 ，给公共安全埋下巨大隐患 。
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，监管更不能流于形式 。让监管长出“数据眼睛” 、低价揽客赚取暴利 。已移交公安机关 。刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质，
整治安全检验报告造假顽疾，如果监管只注重纸面材料 ，单靠书面审查很难识破 。获利极高 ，且核查长期疲软缺位 ，用车辆轨迹 、